产品简介

       自感知拉索由自感知钢丝或自感知钢绞线与普通钢丝或钢绞线复合制作而成。自感知拉索的制作工艺与普通拉索相同，待自感知拉索成型之后，其力学性能与普通拉索完全一致。自感知拉索内嵌了光纤光栅传感器，兼具受力与感知性能。自感知拉索可应用于桥梁结构、岩土结构及大型混凝土结构中。

       自感知拉索与传统的磁通量及压力环等索力监测手段相比，有如下优势：（1）精度高；（2）无安装误差，工厂预制；（3）不需后期维护；（4）稳定性好；（5）可实现长期动态测量。

自感知拉索（夹片式）产品示意图

自感知拉索（钢绞线整束挤压式）产品示意图

自感知拉索（平行钢丝冷铸锚）产品示意图

       自感知拉索结合其它监测设备及配套软件系统可组成实时在线监测预警与评估系统，为结构安全提供安全预警。

在线监测预警与评估系统

自感知拉索性能试验

自感知拉索试验以37孔挤压式拉索为例。

自感知吊杆实物图（光纤引线在张拉端锚具内）

自感知吊杆实验图（张拉到90%破断力）

       试验结果表明：自感知吊杆静载锚固效率系数不低于90%（考虑到自感知吊杆试验索的保存及试验危险性，试验只张拉到极限荷载的95%，即停止试验），内置的光栅传感器可追踪到极限荷载的90%以上，性能完全满足工程应用要求。试验过程中传感器最大变形量达到15445με。试验数据与单根自感知钢绞线的标定数据一致。

自感知吊杆张拉标定数据图

工程应用

（1）武汉新河大桥自感知拉索

        武汉新河大桥位于武汉江北快速路，全桥共40根吊杆，其中在6个关键位置将普通吊杆替换为自感知吊杆，自感知吊杆内嵌光纤光栅传感器，提高了传感器的稳定性且可实时监测吊杆应力变化。该项目应用自感知钢绞线制作吊杆，成功地实现了拱桥吊杆施工和运营状态监测。本项目中自感知吊杆由GJ15型整束挤压式锚具、普通钢绞线以及自感知钢绞线组成。

合江三桥自感知吊杆张拉应力监测

湖北香溪长江公路大桥自感知拉索

        湖北香溪长江公路大桥工程沿线重点基础设施全寿命安全监测与管养系统由13个单体重点基础设施全寿命监测系统组成，项目位于湖北省宜昌市。香溪长江大桥（拱桥）监测系统中选取了上下游两侧各9根吊杆（3根最长、6根最短）为使用自感知钢绞线制作的自感知吊杆，共计18根，对其索力进行监测。本项目中自感知吊杆由GJ15型整束挤压式锚具、普通钢绞线以及自感知钢绞线组成。

湖北香溪长江公路大桥自感知吊杆张拉应力监测

湖北香溪大桥自感知斜拉索

       湖北香溪长江公路大桥工程沿线重点基础设施全寿命安全监测与管养系统由13个单体重点基础设施全寿命监测系统组成，项目位于湖北省宜昌市。香溪河大桥（斜拉桥）监测系统中选取了上下游两侧各8根斜拉索（短、中、长索）为使用自感知钢丝制作的自感知斜拉索，共计16根，对其索力进行监测。本项目中自感知吊杆由GJ15型整束挤压式锚具、普通钢绞线以及自感知钢绞线组成。本项目中自感知平行钢丝拉索由冷铸锚具、普通钢丝以及自感知钢丝组成。

湖北香溪大桥自感知斜拉索张拉应力监测